柏乡货运索道安装运输前景
一、支架应采用钢结构。货运索道站口支架的高度小于15m的线路支架,可采用带钢横担的钢筋混凝土结构。
二、在气温-20℃及以下地区工作的支架,其主要承载构件应采用镇静钢。
三、支架采用开口型材时,其壁厚不得小于5mm;采用闭口型材时,其壁厚不得小于2.5mm,且内壁应有防锈层。
四、向内和纵向摆动20%的货车或向内和纵向摆动35%的客车,应能平稳进入支架导向装置的导向段。
支架导向装置的工作段,应使货车和有制动器客车的向内摆动不大于14%;无制动器客车的向内摆动不大于20%。
双线往复式客运索道的支架导向装置,应为对称于支架纵向中心线的封闭曲线环。
五、无导向装置的支架,应使向内和纵向摆动20%的货车或向内和纵向摆动35%的客车顺利通过。
六、支架顶部应设有效工作高度不小于2m的起重架。
七、支架头部应设带护栏的操作台。当承载索或承载牵引索在支架上的倾角较大时,操作台应设计成与倾角一致的台阶形。
八、支架上应设工作梯。当支架高度大于10m时,工作梯应设护圈。当支架高度大于20m时,工作梯应每隔10~15m分段转接,转接处应设带护栏的平台。当支架高度大于40m时,宜在支架内部设置带护栏的楼梯。